Пълен абсурд: Влаковете на БДЖ ги има на сайта на Deutsche Bahn, но не и на bdz.bg
Освен традиционните за БДЖ проблеми с неналичието на задоволително преносим състав и отхвърли да се пуснат повече вагони, с цел да се удовлетвори търсенето и противоположното – ограничение опцията хората да си купуват билети, интернет страницата на превозвача е изцяло нефункционална. Ако желаете да откриете трен в България, по-добре ползвайте уеб страницата на немските железници Deutsche Bahn, поучават от Гражданската самодейност за публичен и релсов превоз.
От организацията разгласиха видео, от което за следващ път излиза наяве, че действително движещи се влакове, липсват от интернет страницата на БДЖ (bdz.bg). Така в случай че желаете да пътувате от София до Гюешево (границата с Македония) (6-та линия), уеб сайтът ще ви отговори, че влакове няма. В реалност обаче влаковете до Гюешево пътуват 4 пъти в седмицата – понеделник, сряда, събота и неделя по 2 дневно от Кюстендил, където можете да извършите връзка с влаковете София – Кюстендил.
Най-интересно става, когато се отвори интернет страницата на немските държавни железници (bahn.de). Там тя демонстрира най-хубавият вид с минимум време за престой, който е с две прекачвания и въобще не може да бъде забелязан на интернет страницата на нашата железница.
От самодейността не престават да питат кои са хората, които дефинират логаритъма на работа на уеб страницата на БДЖ (защото явно базата данни, която употребяват немските железници е същата като на нашата интернет страница).
Затова от гражданската самодейност оферират да си внесем разработчици на онлайн наличие от Германия, както и ново управление, и нов министър на превоза. Те считат, че железничарите в употребата ще се научат да работят по немски пример, само че не и политическото управление на сдружението и министерството, което не организира политика, насочена към клиентите.
Не бива да се чудим и за какво влаковете са празни откакто казусът от години се повтаря и ограничения не се взимат, а управлението на БДЖ приказва за " светлото бъдеще ", което все не идва.
От самодейността показват и видяните до този миг проблеми с влаковете Стара Загора – София, София – Хасково, Пловдив – Троян, дестинации в Искърското дефиле и др.
От организацията разгласиха видео, от което за следващ път излиза наяве, че действително движещи се влакове, липсват от интернет страницата на БДЖ (bdz.bg). Така в случай че желаете да пътувате от София до Гюешево (границата с Македония) (6-та линия), уеб сайтът ще ви отговори, че влакове няма. В реалност обаче влаковете до Гюешево пътуват 4 пъти в седмицата – понеделник, сряда, събота и неделя по 2 дневно от Кюстендил, където можете да извършите връзка с влаковете София – Кюстендил.
Най-интересно става, когато се отвори интернет страницата на немските държавни железници (bahn.de). Там тя демонстрира най-хубавият вид с минимум време за престой, който е с две прекачвания и въобще не може да бъде забелязан на интернет страницата на нашата железница.
От самодейността не престават да питат кои са хората, които дефинират логаритъма на работа на уеб страницата на БДЖ (защото явно базата данни, която употребяват немските железници е същата като на нашата интернет страница).
Затова от гражданската самодейност оферират да си внесем разработчици на онлайн наличие от Германия, както и ново управление, и нов министър на превоза. Те считат, че железничарите в употребата ще се научат да работят по немски пример, само че не и политическото управление на сдружението и министерството, което не организира политика, насочена към клиентите.
Не бива да се чудим и за какво влаковете са празни откакто казусът от години се повтаря и ограничения не се взимат, а управлението на БДЖ приказва за " светлото бъдеще ", което все не идва.
От самодейността показват и видяните до този миг проблеми с влаковете Стара Загора – София, София – Хасково, Пловдив – Троян, дестинации в Искърското дефиле и др.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ